
Pentru a reduce emisiile mașinilor diesel, filtrul de particule interceptează și adună funinginea de la gazele de evacuare, aceasta fiind arsă din când în când pentru a regenera filtrul. Procesul de regenerare se referă la arderea funinginii care se strânge pe filtrul și previne eliminarea gazelor nocive precum și a fumului negru care se elimină de obicei atunci când mașinile diesel accelerează.

Producătorii de motoare din ziua de azi folosesc filtrul DPF / FAP pentru particule pentru a respecta standardul pentru emisii EPA 2007.
Efectele unui filtru DPF/FAP înfundat
Există momente în care filtrul de particule se poate înfunda din cauza călătoriilor scurte la viteză mică. O mașină care rulează la viteză mică pe distanțe scurte nu întrunește condițiile pentru auto curățarea filtrului.
Un filtrul DPF/FAP se mai poate înfunda și din cauza faptului că nu a fost întreținut. Durata de viață a unui filtru depinde de modul în care a fost tratat.